XTV-F8 उभयचर अल-टेरेन प्रेरी फायर भेहिकल ८×८
XTV-F8 को परिचयउभयचर सबै भू-भाग प्रेरी दमकल८×८
| १.अवलोकन |
| उभयचर सबै भू-भाग घाँसे मैदान आगो निभाउने सवारी साधन एक नयाँ प्रकारको बहु-कार्यात्मक अग्नि नियन्त्रक सवारी साधन हो जुन सफा गर्ने, हावाको हाइड्रेशन र ड्र्यागिङ एण्ड रोलिङलाई एकीकृत गरेर घाँसे मैदान आगो निभाउने कार्यको दक्षता सुधार गर्न विकसित गरिएको हो, जसले अग्नि क्षेत्रमा अपर्याप्त सेनाको अवरोध, अधिकारी र सिपाहीहरूको ठूलो भौतिक खपत, र घाँसे मैदान आगोको ढिलो खोजीलाई लक्षित गर्दछ। यसले जनशक्तिबाट यान्त्रिकीकरणमा आगो निभाउने मोडको रूपान्तरणलाई महसुस गर्छ। घाँसे मैदानको अग्नि नियन्त्रण सञ्चालन र घाँसे मैदानको अग्नि नियन्त्रणको आवश्यकताहरू पूरा गर्न, यसले नयाँ बहु-कार्यात्मक अग्नि नियन्त्रण सवारी साधनलाई एकीकृत गर्दछ जसले लडाई र सफाई, हावाको हाइड्रेशन र ड्र्यागिङ र रोलिङलाई एकीकृत गर्दछ, जसमा फायर बाफल, रोलिङ आगो निभाउने बोर्ड, टोइङ आगो निभाउने उपकरण, हावा आगो निभाउने उपकरण र आगो निभाउने शेल बक्स समावेश छ। |
| २.आवेदन |
| घाँसे मैदानमा आगो निभाउने काम वन डढेलो नियन्त्रण लामो दूरीको यातायात
|
| ३. सुविधा |
| १. उभयचर: ८×८ पाङ्ग्राको चेसिस, उभयचर, सबै भू-भागमा ड्राइभिङ। २. उच्च शक्ति: इन्जिन हर्सपावर ≥५० किलोवाट, विस्थापन ≥१००० सीसी। ३.उच्च गतिशीलता: सबै भू-भाग: उकालो पानी, चढाई पहाडहरू, दलदलहरू, सबै उद्धार परिदृश्यहरूको लागि उपयुक्त ८×८ कम चापको टायरहरू, अधिकतम ६ जना अटाउन सक्छन्। ४. उच्च गति: गति: जमिन: ≥६० किमी/घण्टा; पानी: ≥५ किमी/घण्टा टायर ≥१५ किमी/घण्टा (आउटबोर्ड इन्जिन)। ५.उच्च सुरक्षा: शरीर आगो निरोधक पदार्थले ढाकिएको छ, र गाडीको डिजाइन बन्द छ। ६. प्रयोग गर्न सजिलो: हातले समात्ने डिजाइन, व्यावसायिक जटिल प्रशिक्षण आवश्यक पर्दैन सडकमा हुन सक्छ ७. बहुमुखी प्रतिभा: यो एक नयाँ बहु-कार्यात्मक अग्नि नियन्त्रक सवारी साधन हो जसले सफाई, हावा हाइड्रेशन र ड्र्यागिङ एण्ड रोलिङलाई एकीकृत गर्दछ, जसमा फायर बाफल, रोलिङ आगो निभाउने बोर्ड, ड्र्यागिङ आगो निभाउने उपकरण, हावा आगो निभाउने उपकरण, फायर बम बक्स, आदि समावेश छन्।
|
| 4मुख्य विशिष्टीकरण |
| मुख्य प्राविधिक प्यारामिटरहरू:
१. मुख्य प्राविधिक प्यारामिटरहरू: १.१ कार बडी प्यारामिटरहरू १) शरीर आगो प्रतिरोधी सामग्रीले ढाकिएको छ, र गाडीले बन्द डिजाइन अपनाउँछ। २) सवारी साधनको तौल: ≤१२०० किलोग्राम ३) मूल्याङ्कन गरिएको भार: जमिन ६०० किलोग्राम (वा ७ जना), पानी ३०० किलोग्राम (वा ४ जना) ४) शरीरको आकार: ३३६०×१६१०×१२१० मिमी ५) न्यूनतम ग्राउन्ड क्लियरेन्स: ≥२२० मिमी ६) ह्वीलबेस: ≤७२० मिमी × ३ ७) पाङ्ग्राको आधार: ≤१३५० मिमी १.२ गतिशील प्यारामिटरहरू १) इन्जिनको रूप: इन-लाइन चार-सिलिन्डर, ओभरहेड डबल क्यामशाफ्ट, चार-स्ट्रोक, १६ थ्रोटल २) विस्थापन: १०८३ सीसी ३) पावर: ५० किलोवाट ४) अधिकतम टर्क (एनएम): ९० ५) प्रसारण मोड: CVT, बेल्ट ड्राइभ ६) प्रसारण फारम: २ अगाडि गियर, तटस्थ गियर, रिभर्स गियर ७) इन्धन ग्रेड: ९२# ८) ट्याङ्की क्षमता: ४० लिटर १) १.३ कार्यसम्पादन प्यारामिटरहरू २) १) सुरुवात मोड: कि स्विच इलेक्ट्रिक सुरु ३) २) ड्राइभ मोड: जमिन: अल-ह्वील ड्राइभ; पानी: अल-ह्वील ड्राइभ ४) ३) एकीकृत डिजिटल उपकरण प्यानल: स्पीडोमिटर, ट्याकोमिटर, ओडोमिटर, तेलको चाप प्रदर्शन, ह्यान्डब्रेक क्यू लाइट, प्रकाश, आदि। ५) ४) अधिकतम गति: जमिन: ≥६० किमी/घण्टा; पानी: ≥५ किमी/घण्टा टायर ≥१५ किमी/घण्टा (आउटबोर्ड इन्जिन) ६) ५) न्यूनतम घुम्ने त्रिज्या: ≤०.७१ मिटर ७) ६) अधिकतम आरोहण: ≥४०° ८) ७) ब्रेकिङ मोड: क्ल्याम्प डिस्क हाइड्रोलिक ब्रेक ९) ८) प्रसारण: स्वचालित प्रसारण १०) ९) स्टीयरिङ मोड: प्रगतिशील स्लाइडिङ स्टीयरिङ ११) १०) कर्षण क्षमता: ≥२००० किलोग्राम १२) ११) टायर स्पेसिफिकेशन: २५*१२-९NHS १३) १२) टायरको प्रकार: डक टायर १४) १३) दृष्टिकोण कोण: ≥५५°, प्रस्थान कोण ≥७५° १५) १४) अधिकतम झुकाव कोण: ≥३५° १६) १५) अवरोध पार गर्ने क्षमता: ≥३०० मिमी १७) १६) खाडल पार: ≥५०० मिमी १८) १७) चल्ने समय: ≥१० घण्टा १९) १८) सञ्चालन मोड: ह्यान्डल प्रकार सञ्चालन २०) १९) थ्रोटल मोड: दायाँ हातको थ्रोटल २१) २०) पोजिसनिङ प्रकार्य: कारको बडीमा बेइडो पोजिसनिङ सिस्टम जडान गरिएको २२) रिमोट इन्टरकम प्रकार्य र प्रवर्धन प्रकार्यको साथ, कल दूरी ≥३००० मिटर, प्रवर्धन दूरी ≥५०० मिटर
|











